Rettificatrici per sedi valvole PEG: i Vari Modelli

Rettificatrici per sedi valvole PEG: i vari modelli

In questo articolo vediamo le varie versioni che compongono la gamma di rettificatrici per sedi valvole PEG.
Queste attrezzature sono un prodotto ideale per le officine di rettifica motori, garage di riparazione veicoli e concessionarie di varie marche.

Iniziamo col presentare i vari modelli che fanno parte della serie di rettificatrici per sedi valvole Peg che sono i seguenti:

• PEG 8 – rettificatrice orbitale sedi valvole Ø 16÷48 mm per moto
• PEG 10 – rettificatrice sedi valvole Ø 20÷65 mm per auto
• PEG 90 – rettifica sedi valvole Ø 40÷90 mm per camion e mezzi pesanti
• PEG 125 – rettificatrice sedi valvole Ø 50÷120 mm per motori industriali
• PEG 175 – rettifica sedi valvole Ø 70÷180 mm per motori navali

Varianti di rettificatrici orbitali PEG

A loro volta alcuni di questi modelli possono essere forniti in differenti varianti, a seconda della configurazione e della dotazione di accessori inclusi nella macchina.
Le 4 varianti in cui possono essere fornite le rettificatrici per sedi valvole PEG sono:

• Standard
• Univer
• Solo Unità Motorizzata
• Avio

Ciò che differenzia le varie versioni è appunto la dotazione di mole abrasive e piloti che vengono forniti assieme alla macchina e possiamo sintetizzare così:

• Standard: dotazione base di piloti e mole abrasive, ravvivatore ed accessori
• Univer: dotazione completa di piloti e mole abrasive, ravvivatore ed accessori
• Solo Unità Motorizzata: nessun pilota, mola abrasiva e ravvivatore forniti con la macchina
• Avio: variante particolare per la lavorazione sedi valvole di motori con cilindri ciechi.
  La versione Avio viene normalmente realizzata su richiesta, in accordo con le specifiche tecniche richieste dal cliente.

Specifiche tecniche e campo di lavoro

Andiamo ora a vedere nel dettaglio ogni singolo modello di rettifica per sedi valvole che l’azienda PEG propone, partendo dal modello più piccolo fino a quello più grande.

PEG 8 – Rettificatrice per sedi valvole

La rettificatrice per sedi valvole PEG 8 è il modello indicato per chi deve rettificare sedi valvole di piccoli motori come motocicli o vetture.
Il suo campo di lavoro infatti copre un range di diametro Ø 16÷48 mm.
È disponibile nelle versioni Standard, Univer, Solo Unità Motorizzata e Avio.

PEG 8

PEG 10 – Rettificatrice per sedi valvole

La PEG 10 è indicata per la lavorazione di sedi valvole di motori medi come automobili, furgoni e camion.
La sua capacità di lavoro è compresa fra Ø 20÷65 mm.
È disponibile nelle versioni Standard, Univer, Solo Unità Motorizzata e Avio.

PEG 10

PEG 90 – Rettificatrice per sedi valvole

La PEG 90 trova il suo campo d’applicazione migliore nei motori di dimensioni medio-grandi, come quelli di caterpillar, mezzi cingolati o autoarticolati.
Ha un range de lavoro che si aggira intorno ai Ø 40÷90 mm.
È disponibile nelle versioni Standard, Solo Unità Motorizzata e Avio.

PEG 90

PEG 125 – Rettificatrice per sedi valvole

La rettifica per sedi valvole PEG 125 si presta bene per chi deve lavorare motori di grandi dimensioni come quelli di piccole imbarcazioni o locomotori.
Il suo campo di lavoro va da Ø 50÷120 mm.
È disponibile nelle versioni Standard e Solo Unità Motorizzata.

PEG 125

PEG 175 – Rettificatrice per sedi valvole

La PEG 175 è il modello pù grande della gamma ed infatti si presta bene per motori di dimensioni molto grandi usati soprattutto in ambito navale.
Il suo range di lavorazione è compreso fra Ø 70÷180 mm.
Viene fornita nella versione Standard ed inoltre offre la possibilità di aggiungere il variatore di giri.

PEG 175

Tabella riassuntiva

Per aiutare i lettori nella scelta della rettificatrice per sedi valvole PEG più adatta alle proprie esigenze lavorative, abbiamo deciso di racchiudere tutti i vari modelli e relative versioni in una tabella riassuntiva che potete trovare qui sotto.

	PEG 8		PEG 10		PEG 90		PEG 125		PEG 175
STANDARD	✔		✔		✔		✔		✔
UNIVER	✔		✔
SOLO UNITÀ MOTORIZZATA	✔		✔		✔		✔
AVIO	✔		✔		✔
	Ø 16÷48 mm		Ø 20÷65 mm		Ø 40÷90 mm		Ø 50÷120 mm		Ø 70÷180 mm

Piloti di centraggio, mole abrasive e diamantatore per mole

Come detto, eccetto per la variante Solo Unità Motorizzata, tutte le rettificatrice PEG vengono fornite con la propria serie di mole abrasive, piloti di centraggio e dispositivo di ravvivatura mole.

Piloti di centraggio

Anche la serie di di piloti di centraggio è piuttosto vasta e va dai diametri più piccoli come Ø 4 – 4,5 – 5 mm fino a Ø 20 mm.
Disponibili anche tutte le versioni in pollici maggiormente utilizzate come Ø 7⁄32“ – 3⁄8“ – 5⁄16“ fino a 1⁄2“.
PEG offre ai propri clienti la possibilità di realizzare i piloti su misura secondo specifiche esigenze.

Piloti di centraggio per rettificatrici sedi valvole in vari diametri e lunghezze

Mole abrasive

L’intera gamma di mole abrasive che PEG dispone per le proprie macchine è decisamente ampia e prevede diametri che vanno da Ø 18 a 120 millimetri e oltre.
Inoltre, tutte le mole, possono variare in base alla grana abrasiva, a seconda del materiale che devono lavorare.
Le mole in questo caso, oltre che per il materiale abrasivo, differiscono anche per colorazione e sono:

• Carburo di silicio – Grigio
• Carburo di silicio – Bianco
• Corindone – Rosso
• Cubitron – Azzurro

Mole abrasive per rettifica sedi valvole in vari diametri e materiali abrasivi

Dispositivo di ravvivatura mole

È disponibile nei kit Standard e Univer, il dispositivo di ravvivatura mole con diamante ravvivatore, che può comunque essere venduto anche singolarmente.
Questo strumento consente di ravvivare la superficie di abrasione ma viene pure utilizzato per impostare l’angolazione al profilo della mola.

Infatti, nel dispositivo di ravvivatura, è presente un goniometro che consente di settare qualsiasi angolo anche se i più usati sono quelli a 30° e 45°.

Domande Frequenti (FAQ)

Che differenza c’è tra PEG 8 e PEG 10?

La differenza principale è il campo di lavoro. La PEG 8 rettifica sedi valvole da Ø 16 a 48 mm ed è ideale per moto e piccoli motori; la PEG 10 arriva da Ø 20 a 65 mm ed è pensata per auto e veicoli commerciali. Entrambe usano lo stesso sistema di rettifica orbitale.

Quanto costa una rettificatrice per sedi valvole PEG?

Il prezzo dipende dal modello, dalla capacità di lavorazione e dalla configurazione scelta (versione e accessori). Trattandosi di macchine professionali per officine di rettifica, il valore varia in base alle esigenze: il modo migliore per avere una cifra precisa è richiedere un preventivo dedicato.

Meglio la rettifica o la fresatura delle sedi valvole?

Sono due tecnologie diverse. La rettifica abrasiva (come le PEG orbitali) lavora con mola e dà una finitura a specchio senza lappatura; la fresatura asporta materiale con placchette al metallo duro ed è più rapida sulle grandi asportazioni. Per la fresatura manuale vedi la PEG FM1.

Serve la lappatura dopo la rettifica orbitale?

No. Il sistema orbitale planetario delle PEG garantisce concentricità e finitura a specchio già in fase di rettifica: la lappatura finale non è necessaria e anzi è sconsigliata, perché rischia di compromettere la qualità superficiale ottenuta.

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Terminiamo questa dettagliata carrellata sui vari modelli e versioni delle rettificatrici per sedi valvole PEG, rimanendo a disposizione per qualsiasi tipo di informazione tecnica o commerciale.

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Oltre ai modelli nuovi, nel nostro catalogo sono spesso disponibili anche rettificatrici per sedi valvole usate.

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